Bikepacking en Europe

Chez WHIP, nous avons examiné certains des itinéraires de bikepacking les plus populaires d’Europe, en comparant terrain, gradients, distances et les sections les plus difficiles afin que vous puissiez les vivre comme si vous ne les aviez jamais vus auparavant, et si jamais vous avez envie de les retracer, nous laissons des cartes gpx disponibles à l’intérieur de l’application afin que vous puissiez les consulter avec tous les details et les parcourir quand vous le souhaitez. Les temps de trajet sont estimés en fonction de la distance, des pentes et du terrain, mais peuvent varier considérablement selon votre véhicule, votre condition physique et les conditions météorologiques.

Tuscany Trail

C’est peut-être l’événement de bikepacking le plus célèbre de tous, accueillant des cyclistes du monde entier depuis 2003 et les faisant découvrir le territoire de la Toscane, en passant par les vignobles du Chianti, les collines de Sienne et les célèbres routes blanches d’Eroica.

⬆️7.500m 📏500Km ⏲️3 jours environ.

Les sections les plus difficiles

À l’exception de quelques courtes sections, les montées sur le Tuscany Trail ne sont pas particulièrement raides et ont tendance à avoir un gradient assez régulier tout au long du parcours. La montée la plus longue mesure 17Km avec un dénivelé positif de 478 mètres et une pente moyenne de 3%. Le seul écueil de cette ascension est la dernière partie du chemin de terre avant d’atteindre le sommet, bien qu’il soit assez compact et praticable.

La même philosophie s’applique aux descentes, jamais excessivement raides, mais toujours très rapides et amusantes. La section descendante la plus raide mesure environ 3 km de long avec un gain de hauteur de -205m et se trouve entièrement sur une route non pavée. Aller à l’itinéraire

Badlands

Si vous aimez les endroits reculés et avez une relation problématique avec l’asphalte, cette aventure dans le sud de l’Espagne peut être la bonne pour vous. Vous visiterez certains des endroits les plus reculés d’Europe, en traversant non pas un, mais deux déserts, le désert de Gorafe et le désert de Tabernas, et grimperez parmi certains des sommets les plus emblématiques du pays. Passant de Grenade et la belle Sierra Nevada à la désolation Sierra de Los Filabres pour laquelle nous vous recommandons de vous équiper correctement puisque vous ne trouverez pas de centres de population pour plus de 100Km !

⬆️14.700m 📏750Km ⏲️7 jours 2h:05min

Les sections les plus difficiles

Les ascensions dans les Badlands ne sont certainement pas pour les cyclistes débutants, pas tant à cause des gradients qu’en raison du terrain qui peut devenir un obstacle majeur lors du pédalage. La plus longue ascension mesure un impressionnant 55 km avec une élévation positive de 1 400 mètres. Bien que les gradients ne soient jamais prohibitifs (2,5 pour cent environ), une fois la section d’asphalte terminée, un long tronçon de route en terre battue commence, dont les conditions peuvent varier considérablement selon le temps. Pour les descentes, la question ne change pas ; la plus longue mesure 22km et alterne entre une première section en terre et une pavée. Aller à l’itinéraire

NorthCape 4000

C’est l’un des plus longs événements de bikepacking au monde, et a pour destination un lieu emblématique pour les explorateurs : le Cap Nord. Si vous avez un mois de temps libre, vous pouvez essayer de compléter l’itinéraire en commençant par Turin, en passant par Lusenna, Paris, Oslo, la Laponie et enfin le Cap Nord. Si, en revanche, vous n’avez pas ce genre de temps, ne vous inquiétez pas : quel que soit l’itinéraire que vous décidez d’emprunter, il ne manquera pas de paysages et l’aventure est garantie.

⬆️15.580m 📏4200Km ⏲️36 jours 7h:44min

### Les sections les plus difficiles

Bien que la route vers le Cap Nord ne soit pas particulièrement sinueuse ou pleine de montées et descentes vertigineuses, sur votre chemin vous ferez face à une montée de 52 km (totalement sur asphalte), avec un gain d’altitude positif de 1922 mètres. Le gradient moyen, compte tenu de la distance, est également assez difficile (environ 6 pour cent avec des pics de 15 pour cent). Immédiatement après la montée la plus difficile du voyage, la descente la plus longue et la plus raide vous attendra également avec ses 15 km et une pente moyenne de 8%. Aller à l’itinéraire

Côte adriatique, Croatie

Si vous prévoyez d’aller en Croatie ou simplement pour des vacances à vélo, alors vous ne pouvez pas manquer ce tour de la côte dalmate. Commencez à partir de Trieste si vous voulez parcourir la côte du nord au sud ou d’Ancône en direction de Split pour faire exactement le contraire. Le climat doux sera avec vous tout au long du voyage, vous verrez le Parc national de Krka et les belles villes côtières de la Croatie. Certains des sentiers sont assez difficiles, c’est pourquoi un VTT à l’avant est recommandé pour compléter le voyage sans aucun inconvénient.

⬆️11.000m 📏612Km ⏲️ 5 jours 3h:13min

### Les sections les plus difficiles

Vous trouverez de nombreuses montées et descentes difficiles lors de ce voyage sur la côte dalmate, étant donné sa morphologie plutôt robuste, les gradients sont assez difficiles et nécessitent un excellent entraînement pour être complétés. La montée la plus longue mesure environ 11 km, dans un mélange d’asphalte et de terre, avec une pente moyenne de 5,7 pour cent et des sommets de plus de 27 pour cent où, selon toute vraisemblance, vous devrez prendre votre vélo sur le dos. Les descentes sont tout aussi difficiles, la plus longue mesurant 10 km, avec une pente moyenne de -7,6 % et des sommets de -35 % où de bonnes compétences en équitation sont nécessaires. Aller à l’itinéraire

Italy Divide

Le Italy Divide est l’un des événements de bikepacking les plus populaires au monde, divisant littéralement la péninsule italienne en deux dans le sens de la longueur. A travers la Francigena et le Eurovelo7 (qui fête cette année son 25ème anniversaire) vous découvrirez le beau pays de fond en comble, en passant par de nombreuses grandes villes comme Rome, Naples, les Strade Bianche de Toscane entre Florence et Sienne, Vérone, Bologne et bien d’autres lieux évocateurs à découvrir. Si vous envisagez de visiter l’Italie à vélo, cet itinéraire est un très bon point de départ.

⬆️17.000m 📏1180Km ⏲️12 jours 7h:39min

### Les sections les plus difficiles

Lors du voyage à travers le beau pays, il ne manquera pas de montées difficiles et de descentes vertigineuses. La montée la plus difficile mesure 20 km et, bien que sur asphalte, a une pente moyenne de près de 7 % avec des sommets de 18 %. La descente la plus longue est une copie carbone de la montée, mais avec des pics de gradient de 33 % dans certaines sections de terre. Aller à l’itinéraire

À travers l’Andalousie : sud de l’Espagne

Ce circuit traverse toute l’Andalousie dans sa partie la plus méridionale, presque entièrement sur des routes non pavées. Pendant le voyage, vous traverserez tous les types de paysages que vous pouvez imaginer, de la mer Méditerranée au désert à l’intérieur des terres, en passant par les forêts et les paysages montagneux. Une bonne préparation est nécessaire pour terminer le voyage, mais vous pouvez facilement l’adapter à vos besoins.

⬆️27.500m 📏1336Km ⏲️ 14 jours 5h:10min

### Les sections les plus difficiles

La plupart des descentes et montées que vous rencontrerez lors de ce voyage sont sur des routes de terre. En général, les gradients ne sont pas prohibitifs, mais certaines des ascensions pourraient vraiment vous tester. Le plus long mesure 17 km et grimpe jusqu’à 1857 mètres avec une pente moyenne de 7,5 pour cent et des sommets de 20 pour cent. et est totalement sur la route de terre battue. La descente la plus longue (un total de 24km), également totalement sur du gravier ferme, ne présente pas de difficulté particulière mais est toujours très raide et rapide. Aller à l’itinéraire

Montanas Vacias - Les montagnes vides

Saviez-vous qu’en Espagne, il y a une région deux fois plus grande que la Belgique avec une densité de population similaire à celle de la Laponie ? Las Montanas Vacias (Montagnes Vides) sont une région inconnue d’Espagne et sur ce parcours de 680 km, vous ne profiterez pas seulement de paysages incroyables, mais aussi vous testerez sur un terrain très accidenté, oubliez l’asphalte : vous en verrez très peu! Le choix du vélo est en effet un choix important pour ce voyage. Avec un vélo de gravel facile à pédaler, vous vous déplacerez avec agilité sur les longs tronçons de routes de terre que vous trouverez en chemin. Certaines zones, cependant, sont mieux adaptées pour le VTT et avec un vélo de gravel, vous devrez essayer votre main à une randonnée à vélo.

⬆️13.000m 📏680Km ⏲️ 9 jours 7h:23min

### Les sections les plus difficiles

Les montées rencontrées sur cet itinéraire sont principalement sur des chemins de terre ; en fait, le véritable écueil n’est pas les gradients mais le sol affaissé sur lequel vous devrez grimper. La morphologie du terrain varie considérablement en fonction de la zone, mais elle a tendance à être dominée par une terre rouge battue qui peut devenir un véritable piège par mauvais temps. La plus longue ascension mesure 28 km et est un mélange de divers terrains, avec une première section pavée et le reste sur terre battue et routes non pavées. La descente la plus longue est à moitié sur route de terre et ne présente aucun écueil particulier. Aller à l’itinéraire

La Grand Traversèe du Massif Central

C’est la plus ancienne piste cyclable de France, et elle traverse l’arrière-pays jusqu’aux rives de la mer Méditerranée. Au cours de ce voyage adapté à tous, vous traverserez petits villages français où vous pourrez savourer la exquise nourriture locale et vous reposer. Vous passerez par le parc national des Cévennes qui, malgré sa petite taille, contient plus de la moitié de la biodiversité du territoire français ! En bref, si vous cherchez une aventure pour vous initier au monde de la bagagerie à vélo, cet itinéraire pourrait être pour vous.

⬆️11.000m 📏718Km ⏲️9 jours 3h:09min

### Les sections les plus difficiles

Aucune montée ou descente particulièrement difficile n’est rencontrée lors de ce voyage, et une grande partie de l’itinéraire se trouve sur des routes de terre battue et de l’asphalte. La plus longue ascension mesure 16 km avec une pente de 4 % et un gain d’altitude positif de 1370 mètres, presque entièrement sur route blanche. La descente la plus longue mesure 19 km et descend régulièrement, sur route blanche d’abord et asphalte ensuite, de 1565 à 711 mètres. Aller à l’itinéraire